КАДИЛЛАК СЕРИЯ 314

¹⁹²⁷

Изготовитель : Кадиллак Мотор Кар К о , Детройт , Мичиган , США

Генри Лиланд , генеральный директор фирмы Кадиллак , кроме того , что со знанием дела управлял фирмой , находил время и для изобретений . Например , придумал машинку для стрижки волос . Он способствовал развитию автомобильной техники , сконструировав автоматический регулятор опереже­ ния зажигания и внедрив серийно устанавливаемый электро­ стартер уже в 1911 году .

Лиланд не дал соблазнить себя выгодами , исходящими из массового производства , и решил создавать лучшие в мире ав­ томобили . Поэтому в 1914 году он придумал модель , без сомнения , являющуюся первым восьмицилиндровым автомо­ билем , выпускаемым серийно . За короткое время автомобили Кадиллак стали не только наиболее совершенными , но и на­ иболее дорогими американскими автомобилями .

Одной из суперлюксовых моделей второй половины 20- х годов была модель 314 1927 года . Автомобиль приводился в движение восьмицилиндровым двигателем V - образного типа , емкостью 5,5 литров , который развивал мощность 56,8 кВт (80 л . с .) при 2000 об / мин . Интересным , с технической точки зре­ния , был маховик с динамостартером . Имелась несинхрони - зованная трехступенчатая коробка передач ( первая синхронизированная появилась также благодаря фирме Ка­ диллак , только в 1928 году ). Классическая ходовая часть име­ ла два жестких моста и перьевые рессоры , механические тормоза для всех колес , на задних колесах — двойные — лен­точные и челюстные . При собственной массе в 21 50 кг Кадил - лак -314 развивал максимальную скорость 130 км / ч . Кроме основных фар , автомобиль был снабжен вспомогательными , которые поворачивались соответственно изменению положе­ ния передних колес . При включений заднего хода включалось заднее освещение . Из богатой оснастки и оформления маши­ны нужно особо отметить приборную панель , отделанную се­ребром ; комбинированную обшивку двумя видами красной кожи ; освещение подножки при открывании дверей и насос для подкачки шин .