ГРЭФИШТИФТ

¹⁹¹³

Изготовитель : Грэф и Штиф , Аутомобилфабрик Лг ., Вена , Австрия

В Вене братья Карел , Франтишек и Хенрик Грэф , владель­ цы мастерской по починке велосипедов , в 1895 году сконстру­ ировали автомобиль , который , по - видимому , был первой моделью с передним приводом . Автомашина имела одноци­линдровый двигатель Де Дион - Бутон с объемом 402 см и мощностью 2,6 кВт (3,5 л . с ), а также двухступенчатую короб­ку передач . Привод переносился на две передние полуоси че­ рез приводной вал и дифференциал .

1 ноября 1901 года братья Грэф объединились с бывшим текстильным фабрикантом Вильгельмом Штифтом и начали производить автомобили , носящие с 1907 года марку Шпиц . Арнольд Шпиц был венским торговцем автомобилями и одно­ временно самым крупным покупателем фирмы . Компания специализировалась на производстве прекрасно выполненных люксовых автомобилей , которые называли австрийскими роллс - ройсами .

В 1911 году фирма Грэф и Штифт создала модель с че­ тырехцилиндровым двигателем объемом 5,8 л и мощностью 23,5 кВт (32 л . с .) при 1400 об / мин . Автомобиль получил пе­чальную известность : 28 июня 1914 года в таком двойном фа­ этоне был застрелен в Сараево австрийский наследник престола—эрцгерцорг Фердинанд . До 1916 года автомобиль был собственностью императора Франца Иосифа .

После первой мировой войны на рынке появилась новая ин­ тересная модель Грэф и Штифт — один из самых крупных автомобилей того времени — с шестицилиндровым верхнекла­ панным двигателем , объемом 7 — 8 литров , который развивал мощность 80,9 кВт (100 л . с .) при 2400 об / мин . Новаторским было применение здесь двух карбюраторов Зенит . Гигант­ ский автомобиль с остроконечным радиатором и деревянными колесами со спицами имел собственную массу 2000 кг . Боль­шая мощность в начале тридцатых годов была только у одного автомобиля — тип SP 8. Новая модель с характерным знаком марки Грэф и Штифт — львом на радиаторе — имела уже восьмицилиндровый двигатель мощностью 92,5 кВт (1 25 л . с ). Его собственная масса составляла 2500 кг .

С 1938 года фирма ограничилась производством грузовиков .