ДАРРАК-13

¹⁹¹³

Изготовитель : Общество Даррак , Сюрен , Франция

В конце XIX века во Франции возникает ряд автомастер­ских , которые создали фундамент для автомобилестроения . Появились такие фирмы , как Берльет , Даррак , Деко - виль , Де Дейтрих , Морш и др .

В 1897 году Александр Даррак основал в Сюрене предпри­ ятия акционерного общества Даррак , которое вскоре имело свои филиалы в Великобритании , Италии и Германии .

Братья Опель были первыми автомобилестроителями в Германии , которые стали выпускать автомобиль Опель - Дар­ рак по французской лицензии .

Итальянский филиал Даррак превратился в 1919 году в Анонимо Ломбардо Фабрика , из которого после первой ми­ровой войны выросла известная фирма Альфа Ромео .

Фирма Даррак первой сконструировала автомобиль с восьмицилиндровым двигателем , v - образным , с диаметром 160 мм , ходом 140 мм и объемом 22,5 литра , развивавшим достойную внимания мощность 147 кВт (200 л . с .) при 1200 об / мин .

Здесь можно вспомнить Даррак 1904 года . В 1952 году он стал героем фильма Женевьева , темой которого была традиционная поездка ветеранов из Лондона в Брайтон , орга­ низованная по случаю отмены в Англии Закона Красного Фла­ га . В 1913 году фирма представила новую модель Даррак -13 . Автомобиль имел четырехцилиндровый двига­тель с емкостью цилиндров 1,4 литра , развивал мощность 9,6 кВт (13 л . с .) и достигал максимальной скорости в 70 км / ч . Классическое шасси с жесткими мостами имело полуэллипти­ческие рессоры . Одна модель сохранилась до сих пор и нахо­ дится в автомузее в Вестфалии .

Последний автомобиль Даррак был выпущен в 1928 го­ ду . Фирма проглотила французскую фабрику Талбот и объ­ единилась с английским автозаводом Санбим . В результате возникла компания S. Т . D .