Музей авто
История авто марок
Советские спорткары
На главную
Связаться с нами
 
  Фотогалерея
  Старинные автомобили
  Автомобиль в России
  Германия
  Великобритания
  Франция
  Италия
  США
  Россия
 
  Aston Martin
  BMW
  Bentley
  Cadillac
  Ferrari
  Jaguar
  Lincoln
  Mercedes
  Rolls Royce
           Все марки
 
  Москвич-404-Спорт
  Звезда-5
  Москвич-Г2-405
  ГМ-20
  ЗИЛ-112/4
  ГА-22
  Звезда-6
  Киев
  КВН-2500С
  ХАДИ-5
  КВН-1300Г
  Эстония-3
  Москвич-Г3-407
  Москвич-401
Интересные статьи




Комфортно. Хочу купить квартиру в мурманске! Предложение лета | Аренда башенных кранов. Башенные краны производства японии. | Чистка салона автомобиля, химчистка | Где купить авто с пробегом и не прогадать. | маятниковая стеклянная дверь
  
Предыдущая     |         Содержание     |    следующая

Старинные автомобили

Испано-Сюиза Альфонсо

1912

Изготовитель : АО Испано - Сюиза , Барселона , Испания

В начале первой мировой войны основная часть производ­ства испанского предприятия Испано - Сюиза переместилась на новую фабрику в Буа - Коломб под Парижем . Это предпри­ятие было известно своими авиационными двигателями , v - об - разными , в осьмицилиндровыми , которые применялись в американских и английских , а прежде всего , во французских самолетах . Французская фабрика взяла на себя производство известной марки автомобиля Испано - Сюиза Альфонсо .

Первую модель Альфонсо сконструировал еще в 1910 году основатель фирмы , молодой швейцарский инженер Марк Биркигт . При этом им были найдены такие конструкторские ре­шения , которые через несколько лет получили всеобщее при­знание , как , например , головка цилиндров в форме буквы Т , алюминиевый блок со съемными цилиндрами и др .

Модель Альфонсо 1912 года имела рядный двигатель с водяным охлаждением , четырехцилиндровый , объемом 3622 см . Необычайная гибкость двигателя достигнута благодаря очень длинному ходу поршня — 200 мм в сравнении с 75 мил­лиметрами диаметра . Максимальная мощность 47,8 кВт (65 л . с .) при 2300 об / мин , трехступенчатая коробка передач , типа Хочкисс . Классическая продольная рама была спереди снаб­жена полуэллиптическими , а сзади 3/4 эллиптическими про­дольными листовыми рессорами . Механические тормоза имели привод только на задние колеса типа Радж Уитворт , которые были укреплены на центральной ступице . Автомобиль развивал достойную для того времени скорость 120 км / ч .

Фирма Испано - Сюиза активно участвовала в спортивных состязаниях . Находящийся в то время на троне король Альфон­со XIII был энтузиастом моторизации и заядлым гонщиком . В 1912 году он участвовал в заезде из Сан - Себастьяно до Мад­рида именно на этой машине и установил на ней рекорд трассы . С тех пор модель носила его имя и была самым знаменитым спортивным автомобилем этой марки .

Кроме предприятия Буа - Коломб , автомобили собирали также на испанском заводе в Барселоне , где эта эксклюзивная спортивная модель выпускалась до 1920 года .