Музей авто
История авто марок
Советские спорткары
На главную
Связаться с нами
 
  Фотогалерея
  Старинные автомобили
  Автомобиль в России
  Германия
  Великобритания
  Франция
  Италия
  США
  Россия
 
  Aston Martin
  BMW
  Bentley
  Cadillac
  Ferrari
  Jaguar
  Lincoln
  Mercedes
  Rolls Royce
           Все марки
 
  Москвич-404-Спорт
  Звезда-5
  Москвич-Г2-405
  ГМ-20
  ЗИЛ-112/4
  ГА-22
  Звезда-6
  Киев
  КВН-2500С
  ХАДИ-5
  КВН-1300Г
  Эстония-3
  Москвич-Г3-407
  Москвич-401




имплантаты | доставим входные группы недорого | стиральные машины whirlpool | простатит лечение простатита простаты | Торговые стеллажи Mega
  
Предыдущая     |         Содержание     |    следующая

Старинные автомобили

ФИАТ ЗЕРО

1912

Изготовитель : Фиат С . А ., Турин , Италия

Еще перед первой мировой войной , беря пример с Г . Фор­да из Детройта , европейские предприниматели начали массо­вое производство автомобилей . Фирма Фиат не осталась от этого в стороне . В 1910 году на улицах Турина появились про­тотипы автомобилей Фиат Зеро . На рынок они проникли только в 1912- м , когда сборочные конвейеры , приспособлен­ные для нужд массового производства , работали уже на пол­ные обороты .

Фиат Зеро начинали выпускать после типа I , но перед единицей он получил обозначение — Зеро . Эта мощная , на­дежная , выносливая и недорогая модель очень нравилась по­требителям . При четырехцилиндровом двигателе мощностью в 11 кВт (15 л . с ), диаметре цилиндра 70 мм и ходе поршня 120 мм машина обладала рабочим объемом 1846 см . Четы­рехступенчатая коробка передач воздействовала через привод­ной вал на задний мост . Классическая рама была оборудована спереди полуэллиптическими , а сзади — четвертьэллиптически - ми продольными рессорами . Первые модели с кузовом типа торпеда стоили менее 8000 лир . До 1915 года был выпущен 2041 экземпляр этой модели .

Условием благополучного серийного производства стал четко налаженный учет и унификация всех используемых ма­териалов , а также готовых узлов , благодаря чему число ис­пользуемых сортов стали уменьшено на 1/3, из тысячи металлических трубок применено только 36, из нескольких со­тен подшипников выбрано 52. Регулирование упростило также снабжение , хранение запчастей и монтаж .

В 1915 - м появилась улучшенная версия Фиата Зеро , с более сильным двигателем , развивающим мощность 14 кВт (19 л . с .) при 2000 об / мин . Автомобиль был уже снабжен элект­рическим оборудованием . При массе 900 кг он имел макси­мальную скорость 62 км / ч . По желанию клиента фирма поставляла шасси , на которое можно было монтировать кузов типа слайдер или ландо . Новинкой была серийная комплек­тация передним стеклом . До тех пор водители считали лобовое стекло ненужным и опасным , т . к . в хорошую погоду оно ме­шало , в плохую — заслоняло видимость .