РЕНО АХ

1909

Изготовитель : Общество братьев Рено , Бийланкур , Франция

В 1906 году Рено победил в гонках Гран - При , органи­зованных французским автомобильным клубом . Это были первые гонки Гран - При в мире . Автомобиль - победитель , ко­ торым управлял Ф . Чите , имел четырехцилиндровый двигатель объемом 12,8 л и мощность 77,7 кВт (105 л . с ), достигал мак­симальной скорости 148,5 км / ч . Параметры эти составили луч­ шую рекламу для фирмы , продукция которой впервые превысила 2000 единиц . Марка Рено стала очень популярной и за границами Франции . Двухцилиндровый серийный Рено начал экспортироваться в Англию . Автомобиль Рено АХ был снабжен рядным двухцилиндровым двигателем объемом 1885 см , диаметром цилиндров 100 мм и ходом поршня 120 мм . Двигатель с нижнеклапанным распределением достигал мощ­ ности 10,3 кВт (14 л . с .) при 1600 об / мин . Функцию зажигания выполняло магнето высокого напряжения . Двигатель охлажда­ ла вода из радиатора , традиционно располагаемого за двига­ телем и вентилятором , приводимым в движение маховиком . Трехступенчатая коробка передач принимала приводную силу двигателя через муфту конического сечения и переносила ее на жесткий задний мост . Кузов , прикрепленный к продольной раме , был подрессорен полуэллиптическими перьевыми ре­ссорами . Ручной тормоз действовал на задние колеса . Авто­ мобиль массой 850 кг достигал скорости 65 км / ч . Тип AG со специально сконструированным кузовом , открытым местом для водителя и закрытой кабиной для пассажиров был распро­ странен в то время в Париже как такси .