ИТАЛА 55/45 HP

¹⁹⁰⁷

Изготовитель : Итала Фабрика Аутомобили С . А ., Турин , Италия

Инженер Биджио в 1904 году основал в Турине фирму , ко­торая на протяжении целой четверти века была пионером в конструировании автомобилей , а своими успехами прославила нарождающуюся автомобильную промышленность на весь мир .

Создателем первого автомобиля этой фирмы был извест­ный конструктор Маттео Черано . Его автомобиль имел четы­рехцилиндровый двигатель с объемом 4502 см . Маттео Черано с самого начала старался придать своим автомобилям спортивный характер . Одним из первых в мире , Черано при­менил для привода вместо цепей и ремней карданный вал .

Самый большой успех фирмы Итала , благодаря которо­му ее имя вписано в историю автомобилизма , был рейд Париж — Пекин . Князь Шципио Боргезе со своим механиком Эттом Гвиццарди и журналистом Луиджи Бардзини победил на Ита - ле в этом тяжелом , трудном и полном неожиданностей похо­де , продолжавшемся с 10 июня по 10 августа 1907 года по трассе длиной 16000 км , опередив следующий за ним автомо­биль марки Спикер на 1 2 дней .

Победоносная Итала , модель 35/45, была чисто серийным автомобилем с четырехцилиндровым двигателем , диаметром ци­линдра 130 мм и ходом поршня 140 мм , что давало объем 7433 см . Перенос передачи на задний мост происходил через конус­ную муфту и четырехпередаточную коробку скоростей с по­мощью приводного вала . Передняя и задняя оси были подвешены на полуэллиптических перьевых рессорах . Расход топлива состав­лял 1 литр на 3 км пробега . Колеса на деревянных спицах имели покрышки марки Пирелли . В кузове находились дополнитель­ные резервуары и не было крыльев . 300 литров бензина и 100 кг масла в резервуарах хватало Итале всего на 950 км , поэтому вдоль всей трассы находились склады топлива . Кроме того , Бор­гезе вез с собой ящик инструментов , запасные части и агрегаты , дюжину покрышек с камерами . Исторический автомобиль сего­дня выставлен в Музео дель Аутомобиле Карло Бискаретти ди Руффиа в Турине .

В 1931 году фирма изменила название на Итала САКА ( Societa Anonyma Costruzioni Automobilistiche ), однако через три года прекратила существование .