ОЛДСМОБИЛ КЭВД ДАШ

¹⁹⁰²

Изготовитель : Олдс Мотор Уэкс , Лансинг , Мичиган , США

Механик Олдс , после того , как сконструировал в 1893 году трехколесную паровую машину , получил поддержку владель­ца крупного лесопильного завода , и в 1897 году основал в Де­ тройте фабрику Олдс Мотор Уэкс . После неудачи с машиной , движимой газовым двигателем , Олдс получил заказ на создание в самые короткие сроки универсального автомо­биля , основными потребителями которого стали бы американ­ ские фермеры . В то время как было начато производство одноцилиндровых двигателей , на фабрике вспыхнул пожар . Из - за этого Олдсу пришлось ограничиться монтажем автомо­билей , двигатели и шасси для которых поставляли другие фир­ мы . Монтаж происходил в г . Лансинг , штат Мичиган , где сегодня располагаются предприятия Олдсмобил .

В 1901 году появился интересующий нас тип этой марки , двухместный Кэвд Даш с коротким , напоминающим Багги шасси с осевым расстоянием 1676 мм . Одноцилиндровый че­тырехтактный двигатель развивал мощность 3,3 кВт (4,5 л . с ). Автомобиль с собственной массой 320 кг имел двухступенча­ тую коробку передач . Это были дешевые и хорошие автомо­били . В 1908 году Олдс покинул предприятие , ставшее вскоре частью концерна Дженерал моторе , чтобы основать собст­венную фирму REO , название которой сложилось из инициалов основателя .

Фирма Олдсмобил первая стала производить автомоби­ ли большими сериями . Модель 43 А с 1921 года стала образ­цом для остальных автомобильных заводов . В ней впервые было применено принудительное водяное охлаждение замкнутого цикла .