КАННШТАДТ ДАЙМЛЕР

1898

Изготовитель : Даймлер - Моторендезельшафт , г . Каннштадт , Германия

Первые двигатели и автомобили , произведенные фирмой Даймлер , первоначально имели больший успех за границей , чем в Германии . В 1893 году первый Даймлер был продан в Америке . В Англии развитие моторизации ограничивал извест­ ный Закон Красного Флага . Когда моторизация была легализо­ вана и в Англии , Гарри Лоусон закупил патент у немецкой фирмы и основал в Редфорде , Ковентри компанию Инглиш Даймлер мотор компани .

Со времени прогулки на Даймлере принца Уэлльского ( позднее — короля Эдварда VII ) с лордом Монтегю по окрест­ностям Саутгемптона автомобили этой фирмы стали маркой королевской семьи . Только королева Елизавета нарушила эту традицию и предпочитала ездить в Роллс - Ройсе .

После победы фирмы Даймлера в Ковентри немецкие автомобили этой марки стали называть Каннштадт - Даймлер — английской модели .

Представленный на иллюстрации автомобиль имел двига­ тель с двумя цилиндрами , впервые отлитыми в одном блоке . При диаметре цилиндра и ходе поршня 140 мм имел объем 1000 см . Выпускные клапаны управлялись через валик распре­ деления . Привод на заднюю ось переносила четырехступенча­тая коробка передач . При мощности 5,9 кВт (8 л . с .) автомобиль достигал скорости 40 км / ч .

За несколько лет до смерти Г . Даймлер выставил на рынок автомобиль Даймлер — Феникс , который , кроме дискуссий , касающихся его мощности , возможностей посадки и цены ку­зова , привнес принципиально обязательные по сей день линии . Его конструктор В . Майбах после решения проблемы с охлаж­дением сконструировал новый четырехцилиндровый двигатель и разместил его впереди машины . Двигатель объемом 5 л раз­ вивал мощность 17 кВт (23 л . с ), повышенную потом до 25,7 кВт (34 л . с ), а также максимальную скорость 75 — 80 км / ч . Новинкой модели была и коробка передач с четырьмя переда­ чами вперед , одной назад , и радиатор сотового типа , и , преж­де всего , покрышки . Вместо колес с полным орезиниванием с этих пор начали употреблять покрышки марки Данлоп , Мишлен или Континенталь .

Готлиб Даймлер не дождался огромного успеха своих ав­ томобилей . Он умер в 1900 году .