Музей авто
История авто марок
Советские спорткары
На главную
Связаться с нами
 
  Фотогалерея
  Старинные автомобили
  Автомобиль в России
  Германия
  Великобритания
  Франция
  Италия
  США
  Россия
 
  Aston Martin
  BMW
  Bentley
  Cadillac
  Ferrari
  Jaguar
  Lincoln
  Mercedes
  Rolls Royce
           Все марки
 
  Москвич-404-Спорт
  Звезда-5
  Москвич-Г2-405
  ГМ-20
  ЗИЛ-112/4
  ГА-22
  Звезда-6
  Киев
  КВН-2500С
  ХАДИ-5
  КВН-1300Г
  Эстония-3
  Москвич-Г3-407
  Москвич-401




Продать avto auto авто объявления | купим бетон цемент | BioRay SMART сервис фильтров воды: atoll. Фильтры Атолл! монтаж в подарок. | Замена батарей отопления: замена батарей. Ищешь Батарею? | Вопрос про демодекс - демодекс. Демодекс: Консультация врача.
  
Предыдущая     |         Содержание     |    следующая

Старинные автомобили

ФИАТ

1 июля 1899 года девять выдающихся жителей Пьемонта , среди которых был и Джованни Анжелли , впоследствии прези­ дент фирмы , учредили общество по производству и эксплуа­ тации автомобилей — Fabrika Italians Automobili Torino , соответственно — FIAT . В качестве первого своего автомобиля фирма позаимствовала изделие завода Ceirano & С , который также стал собственностью фирмы Фиат . Это была малень­ кая машина — vis - a - vis с мощностью 2,6 кВт (3,5 л . с ). В том же году было произведено еще восемь экземпляров . Достоин внимания расположенный сзади двигатель , у которого , в отли­ чие от ставших привычными одноцилиндровых двигателей , име­ лось два цилиндра . На следующий год ассортимент был расширен за счет типов 6, 8, 10 и 12 л . с .

По примеру массового производства автомобилей в Де­тройте , на заводах Форда , аналогичной системой заинтересо­ вались и в Турине . Заводом на Корсо Данте был подготовлен прототип новой модели Fiat Zero , которая стала первым мас­ сово выпускаемым автомобилем этой марки . После мировой войны Фиат приобрел несколько промышленных предприя­ тий , среди которых были — сталелитейный завод Ferriere Piemontesi и металлургический завод Industrie Metallurgiche Torino . Наибольший успех в послевоенный период завоевала модель Fiat 501 , которая выпускалась до 1926 года . Одно­временно с ней Фиат предложил четырехцилиндровый тип - 505, шестицилиндровый тип 510 и гордость фирмы — марку Super - Fiat с шестицилиндровым двигателем объемом 6800 см .

Событием мирового значения стало строительство завода Лин - гетто . Его основные производственные объекты представляли собой два пятиэтажных здания длиной 500 метров , в которых производственный процесс плавно переходил с одного уровня на другой . На крышах обоих зданий была расположена экспе­ риментальная трасса .

На миланском автосалоне в 1932 году был представлен ав­ томобиль Fiat 508 Balilla . Он означал для фирмы примерно то же , что и модель Т для Форда . Эта модель имела четырех­цилиндровый двигатель объемом 995 см и мощностью 14,7 кВт (20 л . с .) и развивала скорость 80 км / ч . Автомобили марки Фиат за короткое время буквально заполонили весь мир .