Музей авто
История авто марок
Советские спорткары
На главную
Связаться с нами
 
  Фотогалерея
  Старинные автомобили
  Автомобиль в России
  Германия
  Великобритания
  Франция
  Италия
  США
  Россия
 
  Aston Martin
  BMW
  Bentley
  Cadillac
  Ferrari
  Jaguar
  Lincoln
  Mercedes
  Rolls Royce
           Все марки
 
  Москвич-404-Спорт
  Звезда-5
  Москвич-Г2-405
  ГМ-20
  ЗИЛ-112/4
  ГА-22
  Звезда-6
  Киев
  КВН-2500С
  ХАДИ-5
  КВН-1300Г
  Эстония-3
  Москвич-Г3-407
  Москвич-401
Интересные статьи




  
Предыдущая     |         Содержание     |    следующая

Москвич 401

Контрольно-измерительные приборы и специальное оборудование

Приборы Комбинация приборов (типа КП-8) с электрическим указателем уровня бензина и манометром давления масла. Спидометр (типа СП-18Б) с суммарным счетчиком пройденного пути

Оборудование Стеклоочиститель (типа С.1-17) с механическим приводом от двигателя

Кузов

Тип кузова Закрытый, четырехдверный, цельнометаллический, несущий (безрамный)

Оборудование кузова Два вещевых ящика с крышками в переднем щитке, ящик для инструмента в полу кузова под левым передним сиденьем, щиток теневой (противосолнечный), зеркало, коврики на полу кузова

Стекла Небьющиеся из закаленного стекла сталинит

Запорные устройства Наружная ручка правой передней двери снабжена замком, запираемым снаружи ключом. Все остальные ручки запираются изнутри кузова выключателями. Поворотные стекла запираются специальными ручками

Вентиляция кузова а) Бессквозняковая, осуществляется в передней части кузова посредством поворотных стекол в передних дверях б) Обычная, посредством опускания стекол в дверях

Переднее сиденье С общей двухместной подушкой и раздельными спинками на шарнирах; сиденье можно передвигать в продольном направлении в соответствии с ростом шофера

Заднее сиденье С двухместной подушкой и общей откидной спинкой

Багажник Размещен за спинкой заднего сиденья,

Пол багажника фанерный

Оперение Передние и задние крылья съемные,

Задние крылья имеют резиновые предохранительные накладки, Капот двустворчатый, запирающийся снаружи ключом квадратного сечения

Буферы Передний и задний, штампованные, хромированные

Окраска Глефталевыми эмалями

Заправочные емкости в л

Бензинового бака 31,0

Системы охлаждения 6,0

Системы смазки двигателя 3,3

Картера коробки передач 0,45

заднего моста 0,9

рулевого механизма 0,13

Системы гидравлического привода тормозов 0,5

Переднего амортизатора и цилиндра подвески 0,83

Заднего амортизатора 0,1

Аккумуляторной батареи 2,25

Ступицы переднего колеса в г 260

Ступицы заднего колеса (полости подшипника) в г 40

Заводские номера автомобиля (шасси), кузова и двигателя выбиты на таблице, помещенной на щите передней части кузова под капотом. Номер двигателя, кроме того, выбит на блоке двигателя с правой стороны, за бензиновым насосом.

Данные для регулировок и контроля

Зазоры между стержнями клапанов и толкателями (при холодном двигателе) в мм:

для впускного клапана 0,13—0,15

выпускного, 0,18—0,30

Давление масла в системе смазки прогретого двигателя (для контроля, регулировке не подлежит) в кг/см2 2,0—3,5 при скорости автомобиля 40—50 км/час 0,8—1,0 — на холостом ходу (округленно)

Нормальный прогиб ремня вентилятора под давлением большого пальца руки (ветви, расположенной между шкивами водяного насоса и генератора) в мм 15

Нормальная температура охлаждающей двигатель жидкости (тепловой режим) в °С 75—90

Начало открытия клапана термостата в °С 75±2,5

Полное открытие клапана термостата в °С 90±2,5

Расстояние от верхней поверхности поплавка карбюратора до плоскости крышки поплавковой камеры (без прокладки) в мм 10,5+0,5

Расстояние от плоскости разъема поплавковой камеры до уровня бензина при проверке стеклянной трубкой в мм 22 ±1

Бес поплавка в г 11,8±0,5

Зазор между контактами прерывателя в мм 0,35—0,45

электродами свечи в мм 0,6—0,7

Напряжение, поддерживаемое регулятором при 20°С, нагрузке 20 а и при числе оборотов якоря генератора 3000 в минуту в в 6,2—6,8

Напряжение замыкания контактов реле обратного тока в в 6,0—0,5

Сила обратного тока, размыкающего контакты реле, в а 0,5—5,0

Свободный ход педали сцепления в мм 24—30

Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению по прямой (не более):

в град 15

в мм (при измерении по ободу) 55

Свободный ход педали тормоза в мм 6—12

Нормальный уровень тормозной жидкости и резервуаре главного тормозного цилиндра (от верхней кромки наливного отверстий) и мм 20

Давление воздуха в камерах шин в кг/см2 передних колес 1,8 задних колес 2,0

Углы установки колес и шкворней:

развала колес 0°42

поперечного наклона щкворня 7°

продольного наклона шкворня 0°

Смещение оси шкворня вперед в мм 13

Схождение передних колес (при и мере ими между ободами на высоте 180 мм от плоскости дороги в мм 1,5—2,5