Корпорация Крайслер

Корпорация крайслер появилась на свет в 1925 году, став приемником Maxwell Motor. Господин Крайслер, благодаря которому появилась корпорация Крайслер, став президентом корпорации не стал тратить время напрасно. В этом же году на рынке был представлен Chrysler 4 series 58. Машина развивала скорость до 93 км/ч. Для того времени это была бешеная скорость и в скором времени 4000 дилеров начали продажи этих автомобилей. Chrysler сделал большой шаг вперед, за один год поднявшись с 57 на 5 место среди производителей автомобилей в США. Корпорация Крайслер так и выпускала высокоскоростные модели.

Собственно говоря, на этом история компании Крайслер заканчивается. Недавно корпорация Крайслер объединилась с Даймлер-Бенц, в результате чего появилась компания Даймлер-Крайслер. После этого корпорация Крайслер потеряла часть независимости, не утратив при этом своей индивидуальности. История этой компании, конечно же, заслуживает внимания. За небольшой промежуток времени корпорация Крайслер вошла в Большую тройку и прочно там обосновалась.

На сегодняшний день корпорация Крайслер находится на 3 месте среди производителей автомобилей в США, пропустив вперед только General Motors и Ford. Автомобили известнейших марок: Chrysler, Plymouth, Dodge, Eagle и Jeep завоевали большую популярность среди потребителей. Основная часть автомобилей продается в Северной Америке, но стоит отметить, что даже в Республике Беларусь появляются автомобили производства Крайслер. За счет чего корпорация Крайслер достигла такого роста? Вообще-то правильнее будет сказать не за счет чего, а за счет кого. История развития компании связанна не с уникальным сервисом, не с оригинальными решениями – это все второстепенно, а с их руководителем и основателем. Поэтому, рассказывая о корпорации Крайслер, нельзя не упомянуть о человеке, который вдохнул в нее жизнь: Уолтер Крайслер. Родился он в 1875 году. Его карьера выглядела таким образом: в 17 лет он стал помощником машиниста, в 24 года – мастером-механиком, к 33 годам становится суперинтендантом на Западной железной дороге в Чикаго, в 35 – менеджером Американской компании локомотивов. После этого в цепочке профессий Уолтера происходит поворот: он купил себе автомобиль в 1910 году.

Поговаривают, что он был настолько заинтересован конструкцией машины, что до того как научился водить успел ее несколько раз разобрать и собрать. Первый автомобиль настолько заинтересовал Крайслера, что он решил устроиться в Бьюик, а к 1917 уже стал генеральным директором и президентом этого отделения GM. Через два года после этого он (человек, благодаря которому появилась корпорация Крайслер) становится вице-президентом по производству в GM. Но он оставался в этой должности не долго. Два человека с большими административными способностями не могут существовать друг рядом с другом. Поэтому между президентом GM Вильямом Дюрантом и Уолтером Крайслером начали возникать большие разногласия. Конфликт разросся до того, что Крайслер решил, что он весьма обеспеченный человек ушел в 1920 году с занимаемой должности. Его способности оказались востребованными и вскоре он уже работал на должности восстановителя компании. Сперва к нему обратилась Willy-Overland для того, чтобы он помог выбраться из финансовой ямы, после этого приглашение от Maxwell Motor Car. Последняя компания была восстановлена благодаря действенному и уникальному средству – автомобилю Крайслер 6, который был разработан Уолтером при помощи трех инженеров. Так началась корпорация Крайслер. Крайслер 6 стоил достаточно недорого, но выделялся запоминающимся стилем и комфортом. За год было продано приблизительно 32 тысячи автомобилей.

В 1925 году появилась на свет корпорация Крайслер, которая была приемником Maxwell Motor. Крайслер стал президентом этой компании, не стал терять время даром. В этом же году начал продаваться Крайслер 4 Серии 58. Машина могла разгоняться до 93 км/ч, что на то время было хорошим показателем. Корпорация Крайслер сделала упор на выпуск скоростных автомобилей. Так автомобили следующей серии могли развивать скорость до 130 км/ч, это практически в два раза было больше легендарной Модели Т выпускаемой компанией Ford. К 1928 году прибыли компании позволили открыть новые отделения Plymouth и De Soto и даже купить фирму Dodge. Новые приобретения были достаточно удачными. Цены на Plymouth и De Soto варьировались в от $670 до $725. Поэтому автомобиль мог себе купить даже потребителе с небольшим доходом, это намного увеличило рынок сбыта. А купив Dodge, корпорация Крайслер приобрела имидж надежного производителя. Братья Додж смогли создать машину, которая заехала в Большой Каньон, а потом выехала от туда назад. К 1929 году корпорация Крайслер становится членом Большой тройки. Но компания достаточно сильно пострадала. Представители Крайслер с гордостью отмечают, что, невзирая на все тяготы, затраты на исследования и науку не стали урезаться. В 1933 году это очень помогло корпорации Крайслер. На то время это была единственная компания продажи, которой были больше 1929 года. В этом же году корпорация Крайслер обогнала Форд по объемам продаваемых автомобилей. Это была настоящая победа. Успех был увеличен в 1934 году после выпуска серии Airflow. На этих моделях впервые были применены АКПП и изогнутое ветровое стекло. Корпорация Крайслер хорошо заработала и во времена Второй Мировой войны. Среди продукции, выпускаемой корпорацией Крайслер, были танки Шермана М-4, моторы для самолетов В-29, военные грузовики, пушки для самолетов и так далее. К 1945 году Chrysler поставил техники на 3,4 биллиона долларов. После завершения войны на заработанные средства корпорация Крайслер купила 11 заводов. Тем не менее, качество не успевало за количеством. Многие производители представили большое количество моделей, а вот Chrysler предоставил только несколько. Поэтому компания в начале 50-х годов опустилась на 3-е место среди автомобильных производителей США. Но было введено большое количество нововведений. В 1951-м году корпорация Крайслер представлена автомобиль с усилителем руля. Все машины были оснащены ключом зажигания. Была улучшена систем подвески. В 1952 году Chrysler даже отправился в космос. Выиграв в конкурсе NASA, ракеты Jupiter получили право поднять подопытных обезьянок на 350 миль над поверхностью земли. Неизвестно, как чувствовали себя обезьяны, но не сложно угадать, как к корпорации относились корейцы. В начале корейского конфликта корпорация Крайслер начинает опять работать на оборонную промышленность.