 |
Adler Trumpf Junior
Кузовная фирма Ambi Budd, Германия, 1939 год
Впервые переднеприводная модель Adler Trumpf была представлена в 1932 году на Женевском автосалоне. Его создателем был Густав Рёр – автомобильный и авиационный конструктор, основатель автомобильной марки Rohr, которая прекратила свое существование в 1930 году. |
| | |
 |
BMW 326
Кузовное ателье Wendler, Германия, 1939 год
В 1936 году на Международном автомобильном салоне в Берлине состоялся дебют BMW 326 – инновационной как в стилистическом, как и в техническом отношении модели. В этом самом удачном немецком автомобиле предвоенных лет комфорт и представительность подчеркивались больше, чем мощность и спортивность. |
| | |
 |
BMW Wartburg DA 3
Кузовная фирма Ihle Karosseriebau, Германия, 1932 год
Кузовная фирма Ihle Karosserie-Bau специализировалась на изготовлении легких спортивных родстеров на базе различных моделей BMW Dixi. Автомобиль имел тот же двигатель и подвеску модели DA4. |
| | |
 |
BMW Dixi DA2
Германия, 1929 год
Автомобиль Dixi DA2 начал производиться на заводе в городе Айзенах, он был сделан по лицензии английского автомобиля British Austin Seven. |
| | |
 |
BMW 327 Sport- cabrio
Германия, 1937 год.
В 1936 году фирмой БМВ был создан наиболее популярный 6-цилиндровый верхнеклапанный мотор, предлагавшийся в двух вариантах: на автомобилях серий "319" и "329" он имел объем 1911 см3 и мощность 40-55 л.с., для следующих серий "320", "321", "326", "327" и "328" объем увеличили до 1971 см3, а мощность в разных исполнениях - от 45 до 80 л.с. |
| | |
 |
BMW-328
Модель BMW-328 поступила в продажу в 1937 году. BMW-328 оснащалась 6-цилиндровым, 2-литровым двигателем, который ранее устанавливался на седане БМВ-326. |
| | |
 |
Horch 951 A
Кузовное ателье Erdmann
Автомобиль Horch 951 А изготовлен по специальному заказу. Шасси было собрано на заводе Horch в апреле 1938 года и поступило в берлинское кузовное ателье Erdmann & Rossi. |
| | |
 |
Horch 853 A (Хорьх 853 А)
Цвикау, Германия, 1937-1939 гг.
Великолепный автомобиль, выпущенный в 487 экземплярах и предназначенный для генеральских чинов германской армии, а также крупных чиновников "Третьего Рейха". |
| | |
 |
Mercedes-Benz 170V (W136)
Даймлер-Бенц (Daimler-Benz), Германия1936 год.
Mercedes-Benz -170 - самый массовый "гражданский" автомобиль Вермахта (Vermaht) времен ВМВ. |
| | |
 |
Mercedes-Benz 320 cabriolet B
Германия, 1939 год
Модель Mercedes-Benz 320 была впервые представлена на Берлинском автосалоне в феврале 1937 года. Она пришла на смену модели 290, которая представляла средний класс автомобилей штуттгартского концерна. |
| | |