Delahaye 135 M

Delahaye 135 M - дальнейшее развитие Delahaye знаменитой 135-й серии. Представленный Delahaye 135 M - автомобиль с открытым кузовом оригинальной конструкции cabriolet a trois positions: тент мог убираться полностью или частично, превращая кузов в псевдо-ландо. Этот кузов является авторской разработкой французского кузовщика Анри Шапрона. Delahaye 135M c такими кузовами стали сразу же популярны у заказчиков фирмы Henri Chapron Carrossier и получили названия "Cabriolret a la Mylord" или "Coupe des Alpes". Кузова фирмы Шапрона отличались плавными очертаниями силуэта, были лишены вычурности и излишнего хрома, а их оттеночная окраска и линии от капота к заднему крылу придавали автомобилю неподражаемо изысканный вид, подчеркивая его принадлежность к высшему автомобильному обществу.

Представленный автомобиль приобретен в 2003 году в США и восстанавливался в течение 3 лет. Все работы по реставрации Delahaye 135 M проведены в реставрационном центре «Ретромеханика» Музея техники Вадима Задорожного в период с 2003 по 2005 год. Практически все работы были проведены собственными силами центра, за исключением финального хромирования деталей кузова и двигателя. Автомобиль был высококомплектным, полностью оригинальным, и реставраторы постарались максимально сохранить все узлы, агрегаты и самые малые детали машины. Сохранен и оригинальный цвет кузова (включая двуцветную окраску). Салон и внутренняя отделка были так же воссозданы силами кузовного ателье центра «Ретромеханика». Работа над автомобилем велась в качестве основного проекта, кропотливо и очень тщательно. Впервые отреставрированный Delahaye 135 M был показан на 6-ой Олдтаймер галерее в сентябре 2005 года в не полностью законченном виде(отсутствовал бампер и другие декоративные элементы кузова), но и в таком состоянии эта работа получила Гран При и была отмечена дипломом «За высочайшее качество реставрации».

Сейчас в мире осталось менее 200 штук автомобилей Delahaye, большинство из них 135 модели. Особенностью этой машины являются кузов от ателье Шапрона – лучшего французского кузовного ателье тех лет, и то, что это машина послевоенной сборки, то есть одна из последних Delahaye на шасси 135-й модели.

5 раритетов в одной коллекции! Вряд ли вы где-нибудь еще увидите подобную линейку Delahaye. Понятно, что эти автомобили являются гордость нашего музея и изюминкой экспозиции. Все желающие могут увидеть их воочию, и поверьте, на них стоит посмотреть!

Перейдя по ссылке, можно подробней узнать:

• Годы выпуска модели: 1938-1952
• Всего изготовлено: неизвестно
• Тип кузова: трехпозиционный кабриолет
• Вес: 1450 кг
• Цена: около 103 000 франков (шасси)
• Двигатель: рядный, 6-цилиндровый с водяным охлаждением.
• Расположение: переднее продольное.
• Карбюраторы: 3 шт. Solex AIP
• Мощность двигателя: 110 л.с.
• Число цилиндров: 6
• Рабочий объем: 3557 куб. см.
• Подвеска: незавиcимая пеpедняя подвеcка c попеpечной pеccоpой, задняя с разрезным валом на мосту Де Диона
• Тpанcмиccия: планетаpная типа Cotal c электpомагнитным cелектоpом.
• Колесная база: 2950 мм.
• Ширина колеи: 148 см.
• Скорость: 150 км/ч
• Расход топлива: 12-14 литров/100 км